TaxMachine

łatwy w obsłudze, wydajny program księgowy.

  • ZwiÄ™ksz rozmiar czcionki
  • DomyÅ›lny  rozmiar czcionki
  • Zmniejsz rozmiar czcionki

Podatek od środków transportowych 2009 rok

Email Drukuj PDF
Na podstawie art. 8 ustawy z dnia 12.01.1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych opodatkowaniu podatkiem od środków transportowych podlegają:
    1) samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony i poniżej 12 ton,

    2) samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton,

    3) ciągniki siodłowe i balastowe przystosowane do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony i poniżej 12 ton,

    4) ciągniki siodłowe i balastowe przystosowane do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton,

    5) przyczepy i naczepy, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego,

    6) przyczepy i naczepy, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego,

    7) autobusy.

Na podstawie art. 10 ust. 1 rada gminy określa wysokość stawek podatku od środków transportowych, z tym że stawka podatku od jednego środka transportowego nie może przekroczyć:

 

Okres
w 2009 r.
1) od samochodu ciężarowego, o którym mowa w art. 8 pkt 1, w zależności od dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu:

a) powyżej 3,5 tony do 5,5 tony włącznie

b) powyżej 5,5 tony do 9 ton włącznie

c) powyżej 9 ton


704,61 zł

1.175,49 zł

1.410,58 zł

2) od samochodu ciężarowego, o którym mowa w art. 8 pkt 2 (z tym że w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia stawki podatku nie mogą być niższe od kwot określonych w załączniku nr 1 do ustawy)
2.691,81 zł
3) od ciągnika siodłowego lub balastowego, o których mowa w art. 8 pkt 3
1.645,67 zł
4) od ciągnika siodłowego lub balastowego, o których mowa w art. 8 pkt 4, w zależności od dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów:

a) do 36 ton włącznie

b) powyżej 36 ton

(z tym że w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia stawki podatku nie mogą być niższe od kwot określonych w załączniku nr 2 do ustawy)


2.080,58 zł

2.691,81 zł

5) od przyczepy lub naczepy, o których mowa w art. 8 pkt 5
1.410,58 zł
6) od przyczepy lub naczepy, o których mowa w art. 8 pkt 6, w zależności od dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów:

a) do 36 ton włącznie

b) powyżej 36 ton

(z tym że w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia stawki podatku nie mogą być niższe od kwot określonych w załączniku nr 3 do ustawy)


1.645,67 zł

2.080,58 zł

7) od autobusu, w zależności od liczby miejsc do siedzenia:

a) mniejszej niż 30 miejsc

b) równej lub wyższej niż 30 miejsc

1.645,67 zł

2.080,58 zł

Podstawa prawna:
Mon. Pol.
z 2008 r.
nr 59, poz. 531

Poprawiony: wtorek, 30 grudnia 2008 11:18  

Produkty w koszyku

Wszystkie produkty
Twój koszyk jest pusty.

Pomoc - tagi


Fakty o TaxMachine

Praca nad dokumentami w programie TaxMachine odbywa się w trybie WYSIWYG (skrót z ang. "What You See Is What You Get"), czyli użytkownik już w trakcie edycji danych widzi jak będzie wyglądał dokument po wydrukowaniu. Tak więc w przeciwieństwie do innych programów tego typu, które najczęściej do wprowadzania danych używają osobnych okien edycyjnych i dopiero później generują wydruk, w TaxMachine na bieżąco widać jaki wpływ na zawartość dokumentu mają wprowadzane informacje. Dokumenty przeliczają swoją zawartość po każdej wprowadzonej przez użytkownia zmianie oraz informują o stwierdzonych nieprawidłowościach, dzięki czemu znacznie maleje szansa popełnienia pomyłki. Pola dokumentów wyliczane wyłącznie na podstawie zawartości innych pól są wyłączone z edycji, co jeszcze bardziej zmniejsza prawdopodobieństwo popełnienia błędu.